充電完了

購入したカーボンサドルがイマイチだったのでレポートします購入のきっかけは会陰部の圧迫これまで使っていたPrisamaの純正サドルでは会陰部が圧迫され男性の大事な部分が痺れる現象に悩まされていました。そこでリフレッシュを機にセンターが割れてい...

Prismaが組みあがって以来全然ブログを更新していませんでした。だいたい３月～４月というのは何処の企業も大忙し。私の職場も多分に漏れず、また私自身職場替えもありプライベートまでPCを触る気力がなくブログも更新しませんでした。しかしゴールデ...

長きにわたってバラバラにされていたPrismaがようやく組みあがりました。オーバーホール前サドルとバーテープくらいしか見た目に変化がありません。リフレッシュメニュー今回交換した部品は、タイヤミシュラン Dynamic Sport → Pan...

タイヤを組んでいたらやってしまいました・・・orzタイヤを組みあげて空気を入れたら「ぷしゅー」ってエアが何処かから抜けるんです。どうやらタイヤレバーをホイールにかけた時にチューブを噛みこんでいたらしいです。再度バラしてチューブを確認したら、...

オーバーホール開始から1か月以上経過しているにも関わらずまだ組みあがっていないMy Prismaですが、今まで使っていたサドルは表皮が擦れて色が薄くなったり破れが出てきているので交換するつもりでした。と言う事でいつものAliexpressへ...

Prismaのフロントフォークのコラムを切った前後で重さはどのくらい変わったのでしょうか？切る前・・・455g（汚れ込み）切った後・・・441g（洗浄しました）結果14g軽量になったようです。コラムスペーサーが1個10gだったので、2個分で...

TiagraグレードのコンパクトクランクFC-4650の清掃が終わったので重さを量ってみました。クランク長は172.5mmです。左右合わせて808gでした。実はこっそりクランク長が170mmの物を買ってしまいましたので、同じく量ってみます。...

ベアリングのメンテが完了した時点でフレームの重量を量ってみました。1,234gでした。BBアダプターとディレイラーハンガーが付いた状態です。ネットでBBアダプターの重量を調べてみたら110g程度だったので、フレーム単体では1,100g程度と...

1月中旬から始めたPrismaのオーバーホールですが、いよいよ組み立て段階に入りました。普通にやればもっと早い段階で組み立て出来たのですが、パーツの一部がメーカー欠品でまだ入荷していないので時間をかけて取り組んでおります。オイルの種類を増や...

パーツの清掃もひと段落したので（とはいえホイールは手つかず）組み立て準備に取り掛かります。その前にフロントフォークのコラムを切る事にしました。加工前純正状態で3つのスペーサーが入っていました。ポジションの見直しでスペーサー2つ分ハンドルを下...