DIYホイールキャップを自家塗装した
2024年8月に我が家の愛車としてやってきた初代アクア（NHP10型）のホイールキャップをDIYで塗装しました。これまでのオーナーがどのような保管をしていたかは分かりませんが、ホイールキャップの塗装が剥げていたり、ガリ傷が入っていたため気分...
クルマ
DIY
DIY鉄チンホイールを自家塗装した
2024年8月に我が家の愛車としてやってきた初代アクア（NHP10型）のホイールキャップをDIYで塗装しました。その様子は別の記事でアップしていますので、この記事では鉄チンホイールのDIY塗装について語っていきます。サビがみすぼらしい鉄チン...
クルマアクアにLEDヘッドライトバルブを装着してみた
2024年8月に我が家の愛車としてやってきた初代アクア（NHP10型）のヘッドライトを、純正のハロゲンバルブからAUXITOというメーカーのLEDバルブに交換したのでレビューします。アクア（NHP10）のヘッドライトバルブに交換する 202...
クルマ大阪オートメッセ2020でGR yarisを見てきました
2020年2月14日（金）～15日（日）の日程でインテックス大阪で「大阪オートメッセ２０２０」が開催されました。初日（2月14日）に行ってきたのでレポートします。レポートと言っても写真がメインです。TOYOTA GAZOO RacingTO...
クルマCVTってそんなに違和感ある？
Car Watch 「ヒット作「副変速機付CVT」の誕生の理由」副変則機が付いたおかげで変則比をよりワイドにし、燃費に貢献しているのだと。記事の最後の方に「最大は「ラバーバンド・フィール」と呼ばれる、ドライバビリティの悪さだろう」と書いてあ...
DIYFJクルーザーに30mmのワイドトレッドスペーサーを取りつけた
FJクルーザーに40mmのワイドトレッドスペーサーを取りつけましたが、ハンドルを一杯まで切るとタイヤとフレームが干渉する事が分りました。ワイドトレッドスペーサーを30mmに交換して解消しました。40mmのワイドトレッドスペーサーだと干渉する...
DIYFJクルーザーに40mmのオーバーフェンダーを装着した
トヨタFJクルーザーに片側40mmのオーバーフェンダーを装着しました。フェンダーに合わせてワイドトレッドスペーサーも装着して凶悪なワイド化を果たしました。オーバーフェンダーの取り付け FJ納車時にディーラーでオーバーフェンダーを取り付けて改...
DIYFJクルーザーにLEDテールランプを装着した
入荷が遅れていたFJクルーザーのLEDテールランプが届いたので取り付けました。国内法規が満たせないIPCW製のクリアテールレンズですが、もともとUS仕様のため、後退灯の内側が赤色のウインカーになっています。しかし、赤色ウインカーは、日本では...
DIYFJクルーザーが納車されたよ
FJクルーザーが納車されました。22インチの迫力はすごいです。ブラックのボディにメッキパーツを散りばめたラグジー仕様！まだ入荷待ちで取り付けてないパーツもあるので、完成は来年になりますが既に異彩を放っています。ディーラーでワイドフェンダーを...
クルマFJクルーザーのパーツが山のように届いた
発注していたFJクルーザーのパーツが週末に届きました。LEDテールランプとサイドステップは欠品中のため後から納品される予定です。午前中に検品を済ませてディーラーへ預けてきました。物が大量のためクルマ２台に載せて運搬・・・特に圧巻だったのが２...