中華なサイクルコンピューターCooSpo BC200が良い製品だった

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 サイクルコンピューターを中華サイコンCooSpo BC200に買い換えました。これまでキャットアイの製品を使っていたのですが、機能的にもう少し良いものが欲しい、と考えると上はガーミンやらポラールやらお高いものばかり。ガチのローダーならともかくエンジョイ勢かつ安月給なサラリーマンな私には到底手が出ないです。高いものには手が出ないのに、何故か怪しげなものなら手を出せるゼってことで買ってみたのは中華サイコンCooSpo BC200でした。
 買ってみたら意外とレスポンスよく動いてくれますし、サイズ的にも使い勝手が良かったので詳しくレビューしていきます。

さようならキャットアイ、ようこそCooSpo

 私が中学生だった頃から憧れていたキャットアイのサイクルコンピューター。大人になってもキャットアイのBluetooth接続のサイコンを使っていたのですが、しょっちゅう電池交換が必要で、運用めんどくせーという感じになってしまっていたので、USB充電ができるものに買い替えようと考えました。サイコンと一緒に買ったスピード&ケイデンスセンサーは昨年故障、ハートレートセンサーも買って1年くらいで故障しまったので、ついでにセンサー類も新しいものを買い揃えようと考えてみました。

 サイコン界って上を見るときりがなく、ガーミンEdge 530なんて4万円以上する高級品です。ガチ勢なら余裕で買っちゃいそうですが、こちとら週末ライダーでトレーニングなんて二の次ですから、サイコン+センサーで1万円以内に抑えたい。という条件だと必然的に選択肢は中華サイコンに絞られるワケです。アマゾンでちょこっと探して見つけたCooSpo BC200が良さそうな感じだったので、CooSpo BC200を買ってみることにしました。

CooSpo BC200は機能のわりにメッチャ安い

 アマゾンでの販売価格はCooSpo BC200の本体が9,980円です。バックライト付き2.4インチ液晶、GPS内蔵、パワーメーター対応(パワーメーター持ってないけど)、画面カスタムが可能と基本的な機能はバッチリ押さえているのに1万円で収まる価格設定は、貧乏サラリーマンには超ありがたい価格設定です。
 しかも今まで面倒くさかった「使おうと思ったらコイン型電池が切れてた」問題も、CooSpo BC200ならUSB端子で充電できるので解決できます。内蔵のバッテリーは(ホンマかどうかわからんけど)1200mAhの容量があり、最大36時間稼働するとのこと。アワイチでも電池切れの心配は不要っぽいです。

 また、この手の製品に添付されるマニュアルは中国語のみでさっぱり読めないってのが常なのですが、CooSpoでは日本語マニュアルが添付されているとのこと。日本のマーケットも意識して作っているあたり、ちょっと期待できそうです。

センサーはANT+とBluetoothに対応

 CooSpo BC200はANT+とBluetoothのセンサーの両方に対応しています。これを機にスピード&ケイデンスセンサーとハートレートセンサーも購入するので、ANT+だろうがBluetoothだろうがどっちでも良いのですが、今持っているセンサー類をそのまま流用するなら、両対応はありがたいです。

 CooSpoの純正?スピード&ケイデンスセンサーとハートレートセンサーはそれぞれ、2,650円と5,300円です。ちゃんと動くか怪しいですがアマゾンの評価はまずまず良い感じですし、微妙な相性問題に引っ掛かっても嫌なので、同社製品で揃えることにしました。

 スピード&ケイデンスセンサーは、ホイールとクランクに付けた磁石を磁気センサーで読み取る、ごく一般的なタイプです。加速度センサーで回転を検知するタイプもありますが、オーソドックスな磁気センサータイプの方が安定しそうな気がします。


 ハートレートセンサーも一般的な乳バンドタイプです。スマートウォッチに採用されている静脈センサータイプも良いのですが、手首の日焼けが気になるのと、以前に使っていたMioのセンサーがイマイチで、静脈を見失ってしょっちゅう心停止していたので、今回は乳バンドタイプを選んでみました。

全部買ったら予算オーバーじゃね?

 アマゾンで買おうと思ってカートに放り込んでみると、

  • 本体:9,980円
  • SPセンサー:2,650円
  • ハートレートセンサー:5,300円
  • 合計:17,980円

 センサーセットで1万円以内という予算を大幅に超えてしまいました。
 何とか安く買う手立てはないものかと思案してピーンときました。中華サイコンは中華サイトで買えばよいのです。こんな時の我らがAliexpressです。AliexpressでCooSpo検索したら、あっさりメーカー公式ショップが見つかりました。気になる値段は、

  • 本体:$56.97
  • SPセンサー:$14.93
  • ハートレートセンサー:$24.00
  • 合計:$95.9(約1万円)

 送料無料ですし、ドル円のレート次第ですが概ね予算内に収まりそうです。

 購入前にマニュアルについてオフィシャルショップに聞いてみたら、日本語マニュアルを添付してほしい場合は、購入時にその旨をメッセージで送っておけば添付してくれるとのこと。おそらくAmazonで買う時と何ら変わらない商品が手に入りそうです。

 ただし国外からの発送なので配送にかかる時間に注意が必要です。コロナ以降は国際郵便が極端に遅くなりました。今回はどれぐらいで到着するか楽しみにしていたのですが、シンガポールから発送され現地の空港で3週間くらい足止めを食らってしまい、通算1か月程度かかって手元に着きました。
 amazonで購入した場合は国内発送なので、長くても2~3日で届きます。納期の差がそのまま、7,000~8,000円の差額に跳ね返っていると考えると、私は遅くても安い方が良かったと思いました。サイコン無くても走れるので、時間かかっても特に問題ないかなーと。

BC200を開封

 注文から1か月たって届いたサイコンです。もっと安っぽいハコに入ってくるかと思っていたのですが、意外としっかりした小綺麗な箱に入っていました。

 付属品はこんな感じ。ちゃんと日本語の取説がついてきました。マウンターはガーミンと同じらしいので、他社のマウンターを使うことが出来ます。

 本体の大きさ比較。IQOSの箱と同じくらいです。昔はよく大きさ比較でタバコの箱が用いられましたが、最近は喫煙者が減ってタバコの箱なんぞ見たことないって人もちらほら居るかもしれません。ちなみに私は非喫煙者ですが、なぜかタバコの箱があります。

 スピード&ケイデンスセンサーは別体式。今まではセンサー本体からアームを伸ばしてホイールの回転を読み取るタイプでした。しかし、何かの拍子にセンサーが角度が変わってしまい、センサーがスポークに巻き込まれてぶっ壊れてしまいました。CooSpo BK8の様に分離できる方がしっかり取り付けられそうな気がします。ちなみに箱には製品名が日本語で記載されていました。

 黄色い袋は磁石が入っています。ステーに取り付けるためのシリコンバンドが付いてきましたが、タイラップを使った方がしっかり取り付けられて安全ですね。

 ハートレートセンサーはこんな感じ。乳バンドのセンサーと分離できるので、気兼ねせずバンドを洗えるのが嬉しいです。付属品はバンドとマニュアルだけだったので割愛。

センサーをササッと取り付け。特に難しい事もないと思います。

画面のカスタマイズが良い

 画面は最大9分割出来て、それぞれの値をリアルタイムで表示することが出来、画面の分割数や表示位置もカスタマイズすることが可能です。
 パワーセンサーを持ってないので私は7分割モードをメインで使ってます。

 でもTime.Moveはあまり見ていないので、ひょっとしたら6分割モードの方が使いやすいかもしれません。ほかのモードへの切り替えも可能です。

 バックライトが付いているため、夜間でも使用可能です。バックライトは常時点灯、常時オフ、自動(周りの照度に合わせて自動的に点灯/消灯)の切り替えが出来ます。また、照度も変えることが出来ますので、自動かつ最も暗い設定にしました。

その他、ちょっと気になった機能

【外気温】温度センサーがイマイチなのか、実際より高めの温度が表示される模様。炎天下などは結構アチアチの温度が表示されそうな予感がします。走ってる時の体感温度の方が大事なのでどうでもよいですね。「俺今日メッチャ暑いなか走ったぜ!」という自己満足感は満たせそうです。

【高度計】GPSではなく気圧センサーで高度を測っている様です。そのため、標高40mで終了して翌日電源を入れると80mに変わってる、というようなことが毎回起こります。そのため、スタート前に現在の高度を設定してあげないと、いつの間にか海底を走っているという無茶苦茶な表示になります。走ってる途中に急激に気圧が変化した場合も表示高度が変わってしまいますので参考程度にしかならんかなーという感じですね。獲得標高を気にする人は、ちょっと物足りなさそうです。

【GPS】中華製なので北斗とGLONNASSに対応していて、GPS+北斗 or GPS+GLONNASS という組み合わせで使用できます。しかし、GPS自体の感度がイマイチっぽく、全く位置情報が拾えない、位置がぶっ飛ぶということがしばしば発生します。おまけ程度に走行ルートが記録できれば良いかなと思っていたので、温かい目で見てます。日本の「みちびき」に対応してくれると嬉しいですが、将来にわたって対応することないでしょう。

【使い方が簡単】一応日本語マニュアルを要求してみたものの、取り付けて設定して実際に走り出すまでマニュアルは一度も読まずに使えました。日本語表示はできませんが、英語表示であればセンサー類の設定などもマニュアルなしで使えます。

【USB充電】もともと使っていたサイコンが毎月の様に電池交換が必要で煩わしかったのですが、USB充電で運用できるようになってメチャクチャ楽になりました。しかも一度充電すれば30時間程度は使える模様。アワイチも余裕です。

【スマホ連携】Amdroid または iOSの専用アプリでログを取り出しSTRAVAにアップロードすることが出来ます。また、アプリからファームウェアのアップデートや、BC200の設定も可能です。取得したログが破損している場合、再読み込みできれば良いのですが、これが出来ずに困ることもしばしばあります。

トータル1万円だけどメッチャ使える

 購入前は安さからキワモノ感をひしひしと感じ、さらに人柱っぽくAliexpressで発注してみましたが、実際に使ってみるとナカナカ良い製品かつ安価で気に入ってしまいました。
 基本的な機能も十分に押さえているうえに、GPS機能やBluetoothでのスマホ連携機能も付いていて1万円以内で買えるので、私の様な貧乏週末ライダーにちょうど良いものだと思います。



 標高やGPSがガバガバなのでガチ勢には物足りないですが、ガチ勢はそもそもこんな商品見向きもしないと思いますので、ちゃんと棲み分けが出来てると思います。

2021/8/1追記

 ライドの休憩中に10分くらい放置していると、ロギングが停止してしまう不具合があるようです。信号待ちなどの停止時には自動的に一時停止するので、休憩でも同じ扱いのはずです。しかし、長めのコンビニ休憩で、それまでの走行記録が削除され、ホーム画面に戻ってしまう事象に何度か遭遇しました。しかし10時間以上放置しても問題なく再開する場合もあり、発生要因は不明です。
 これを防ぐには休憩の都度、ロギングを手動で一時停止すれば良い様です。

 ちなみに購入から10か月経過していますが、ファームウェアのアップデートは一度も配信されていません。この事象はファームウェアのバグと思われますが、おそらく修正されることは無いでしょう。機能のわりに値段が安いので仕方ないかなーという感じです。

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